Đánh giá ảnh hưởng tuyến luồng vận tải thủy nội địa khu vực phía bắc đến năng lực cạnh tranh của ngành vận tải thủy nội địa Việt Nam (Phần 2)
Thứ sáu, Ngày 03/04/2026 00:00
4. Phân tích thực trạng tuyến vân tải thủy nội địa khu vực phía Bắc Việt Nam
Hệ thống đường thủy nội địa khu vực phía Bắc nằm ở Đồng bằng sông Hồng, tập trung vào trung tâm tăng trưởng kinh tế là Hà Nội và kết nối với cảng biển cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch 09 tuyến hành lang vận tải thủy nội địa, trong đó khu vực miền Bắc có 03 hành lang vận tải thủy nội địa chính, theo Hình 2 [16], gồm:
Bài viết liên quan
- Đánh giá ảnh hưởng tuyến luồng vận tải thủy nội địa khu vực phía bắc đến năng lực cạnh tranh của ngành vận tải thủy nội địa Việt Nam (Phần 3) (03/04/2026)
- Đánh giá ảnh hưởng tuyến luồng vận tải thủy nội địa khu vực phía bắc đến năng lực cạnh tranh của ngành vận tải thủy nội địa Việt Nam (Phần 1) (03/04/2026)
- Yếu tố con người trong bảo đảm an toàn hàng hải: Nghiên cứu tổng quan (Phần 2) (07/01/2026)
- Yếu tố con người trong bảo đảm an toàn hàng hải: Nghiên cứu tổng quan (Phần 1) (01/12/2025)
- Đáy biển: Hệ sinh thái an ninh chiến lược trong tương lai (24/10/2025)
- Chuyển đổi số cảng biển và các thách thức với nguồn nhân lực tại cảng biển khu vực Hải Phòng (30/07/2025)
- Nghiên cứu hệ thống giới hạn công suất máy chính tàu thủy (23/05/2025)
- Tháo gỡ cơ chế chính sách, tạo đà thúc đẩy khôi phục và phát triển ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam từ thực tiễn thành phố Hải Phòng (25/04/2025)
- Xu hướng phát triển ngành đóng tàu thương mại trong tương lai (28/03/2025)
- Xu thế phát triển ngành công nghiệp đóng tàu và phát triển đội tàu trên thế giới trong kỷ nguyên mới (06/12/2024)
